问：中国铁路车辆发展史
- 答：火车，是先进生产力和现代文明的象征。
已有120多年的历史。铁路机车车辆在这个历史进程中的发展演变，是我们国家和民族兴衰的缩影，是几代铁路人在拼搏奋斗的结晶。中国铁路机车车辆工业发端于1880年建立的胥各庄机修厂。1881年，该厂曾利用矿井设备改造成中国第一台初具雏形的简陋机车。半殖民地、半封建的旧中国根本谈不上机车车辆的制造，给人民共和国留下的4000余台蒸汽机车、3900余台客车、46000余台货车，基本是，型号繁杂，其中仅有机车型号约有200多种，被世人称为“铁路博览会”。这些设备历经战火大部分严重失修损坏。
后，机车车辆工业在党和国家的亲切关怀下，在一片废墟上发展起来，1952年开始制造蒸汽机车，1956年开始自行设计新型蒸汽机车；1958年开始试制和电力机车及新型客车、货车。1988年12月21日，我国结束了干线蒸汽机车的生产，标志着铁路牵引动力已经跃入以内燃和电力为主的新阶段。
建国以来，特别是改革开放以来，通过技术改造，合资合作，采用国际先进技术，中国铁路人不断地抒写着新的历史篇章。先后开发了14种蒸汽机车、100余种内燃机车、18种电力机车差腔、580余种客车、290余种货车，初步形成了造修并举、系统虚扮衫配套、专业定点、产研结合、具有中国特色的运输装备制造体系，近年来研制成功一大批拥有完全的新产品，基本适应了“货运重载、客运提速”的要求。在满足国内铁路运输的同时，努力拓展国外市场。中国铁路在充满希望的新世纪，将不断推出更高水平、更高档次、更高质量的新型系列机车车辆产品，不断创造新的辉煌。
问：中国电力机车的发展四个阶段（详细）
- 答：1、第一次进口阶烂滚段，从欧洲和苏联进口6Y1，6Y2等车辆，进入运行，早已淘汰。2第一次仿制阶段：根据上述车型仿制出SS1和SS2的原型车，SS1还在部分使用。3、第二次进口阶段，从进口8K、日本6G等，慧高性能提高，大部分在使用中。4、第二次研发、生产出较多的系列机车，著名的有前历尺SS4G、SS3、SS8、SS7、SS9等型号，至今性能优良，使用中。
问：叙述蒸汽机汽车的发展历程
- 答：如下：
1766年 英国发明家(1736--1819)改进了，拉开了的序幕。
1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。
1771年 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。
1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。
介绍
蒸汽机是将蒸汽的能量转换为的往复式动力机械。蒸汽逗旦携机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。
蒸汽机需山伏要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅迟桐炉，这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至可燃垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞。 - 答：1766年 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。
1771年 古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。
1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合禅棚基制成混合气体以供燃烧的构想。
1796年 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1801年 法国人勒本提出煤气机原理。
1803年 法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘贺谨坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，和斗用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。
1827年 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。
1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。蒸汽机汽车从此渐渐退出历史的舞台。 - 答：发腔散动机发伍配氏展历卖销程
