一、丰田威驰VIOS（论文文献综述）
陈莹[1]（2020）在《一汽丰田RAV4荣放营销策略研究》文中研究指明随着我国经济社会的快速发展和综合国力的显着增强,我国汽车行业经历了高速的增长阶段。然而,经济增速的明显下降、中美贸易的间接影响、宏观政策的执行节奏以及国六标准的实施,自2018年开始,中国汽车行业出现了28年以来的首次下降,这无疑会导致汽车市场中的竞争越来越激烈。随着国内的消费升级以及人们生活方式的转变,SUV车型的市场规模持续扩大,而一汽丰田RAV4荣放凭借着品牌和质量的双重优势成为了近些年家庭用紧凑型SUV的首选。2015年,丰田正式发布了TNGA全球生产架构,用更高效、节能的生产方式带来更有竞争力、性能更优秀的车型,具有划时代意义。在目前的国内汽车市场当中,汽车的需求量在不断发生着与日俱增的变化,在国内的政策与国民的消费观不断调整和变幻中,消费者对购买的观念也在不断的变化着。在当前群雄逐鹿、竞争激烈的SUV汽车市场中,如何获得优势、吸引客户、抢夺市场,也是各大汽车厂商面临的主要课题。因此,针对我国SUV市场的实际情况,适时调整营销策略,无论在理论上还是在实践上都是十分必要的。本文首先通过对一汽丰田RAV4荣放车型目前营销策略进行现状分析,借助4P理论研究其在产品、价格、渠道、促销等方面存在的问题及原因,认为一汽丰田RAV4荣放车型存在4S店终端营销存在诸多问题,产品市场定位及主要用户群体定位模糊,新媒体营销力度不够等问题。然后借助PEST模型分析企业所处的宏观环境,国六标准陆续实施、我国经济转入中高速发展、农村市场消费潜力增大、新能源和信息技术的快速发展都冲击着传统汽车行业。接着运用波特五力模型从五个方面分析汽车市场的吸引力及RAV4荣放产品所处的竞争环境。同时从企业内部资源、公司经营理念、组织结构、企业文化等方面对一汽丰田内部环境进行分析,并据此进行SWOT分析,认为丰田品牌的高品质、长寿命、低油耗、低故障率是RAV4荣放车型的主要优势,全球及国内对新能源的热衷也让丰田的混合动力迎来巨大机遇;但是,中国人固有的反日文化情结和对安全感的强烈需求,以及国内品牌强大的价格优势,也让RAV4荣放车型面临现实的挑战。最后,在以上分析研究的基础上,为一汽丰田RAV4荣放车型制定有效的营销组合策略,包括重新明确产品客户定位、实施稳定价格策略、开辟新型营销渠道以及关注广告投放的针对性等;同时通过优化售后服务体系、提高服务人员素质、管理和技术信息化等方式,保障一汽丰田RAV4荣放营销策略顺利有效的实施。
张军[2]（2019）在《基于关联理论的日系车名汉译研究》文中提出企业的产品质量和社会信誉是通过品牌来表现的。一般而言,一个深入人心的商品往往更容易吸引消费者的眼球,获得消费者的关注,进而更加有利于产品的销售和商品利润的实现。不论是在中国还是在外国,产品在进入市场时,首当其要地便是要打造一个优质的产品名称,树立一个优秀的品牌形象。特别是产品进入国际市场的时候,一个好的品牌名字有利于打开国际市场和开展国际业务,获取当地市场份额。由于是跨国交易,产品就涉及到翻译问题,所以品牌名称的翻译质量在商业竞争中就显得格外重要。长期以来,在中国汽车销售市场上占据相当份额的日系车车名的翻译自然也不例外。在探讨产品名称的翻译问题时,近年来由斯博伯和威尔逊（Sperber和Wilson）提出的认知语用学理论——关联理论得到了普遍关注,该理论为广告翻译和商标翻译提供了理论支撑,使得有关翻译活动能够得到科学阐释。本论文以日系车车名为对象,在关联理论的指导下,收集日系车车名的汉译的数据,在对数据分析和统计之后得出主要的翻译方法。本研究旨在为我国产品走向世界时,为产品名称的翻译提供一定的参考。论文由五部分构成,各部分具体内容如下:第一章为序论,主要介绍了本论文的研究动机、研究意义,在文献回顾的基础上明确了具体的研究课题。第二章对国内市场上销售的日系车车名及其汉语译名进行了收集、整理、统计和分析,为研究课题的进行提供数据支撑。第三章则以关联理论为指导,对日系车车名的音译进行了考察。本章首先对音译车名的汉字选择进行了统计和分类。其次按照车名的汉字组合进行分类,与此同时以具体车名为例进行分析,然后结合问卷调查的结果就有关音译车名对消费者而言是否获得最佳关联进行了考察,最后分析译者采用音译方法的原因和音译时的汉字选择标准。第四章则在关联理论的指导下对日系车名的直译进行了分析,就日系车名的直译规律进行了总结,然后在规律之下,以具体的车名为实例考察车名可以直译的原因,同样结合问卷调查的结果就有关直译车名对消费者而言是否获得最佳关联进行了考察。第五章为结论章。通过研究发现,日系车在汉译时主要使用了音译、直译和意译的翻译方法;而且,无论车型如何,音译均为使用最多的翻译方式;但是,不同的汽车厂商在翻译方法的使用上呈现出一定的差异。从关联理论而言,日系车采用音译的标准是让消费者通过译名产生最佳关联,从而对汽车的基本特点产生符合商家预期的认识;采用直译的原则是直译车名所代表的认知在中日两国之间有共通之处,且直译也让消费者更加容易和汽车之间产生关联,把握汽车的特点。
魏玥[3]（2019）在《国际产业转移与国际产能合作 ——以日本产业转移为例》文中指出世界经济正处于国际金融危机后的增长方式和供需关系的深度调整时期,全球贸易在一定时期内将持续低迷,各国人人自危,贸易保护主义亦有抬头之势,全球经济进入缓慢发展期。同时,我国经济发展也不再保持每年10%以上的高速增长,进入了经济“新常态”,想要继续延续原有模式分享经济全球化收益已经明显受到限制,产业结构升级和转型的需求也在不断增加,在这同时国际减排和国内生态环境恶化的压力也如影随形。在此特定背景下,“国际产能合作”这一概念应运而生。本文通过以本文将以雁行发展理论、边际产业转移理论、产品生命周期理论、全球价值链理论为基础,选取日本的产业转移之路作为典型范例来阐述和分析。首先从宏观整体的角度分析日本在20世纪70年代至90年代产业转移的历史背景、特点和动力,并分成了冷战前后两个不同的阶段来探讨其差异所在。接着从矿业、工程机械和汽车工业这三个典型行业的视角来叙述日本产业转移和产能合作的历程和经验,并具体到这三个行业中的三家跨国企业,探讨其在产业转移和产能合作过程中实现全球化经营所采取的方法与模式。最后,本文进一步总结日本在进行国际产业转移和产能合作中在产业转移模式、产业转移主体和产业转移路径方面的经验与其在产业转移中的局限性与教训,并结合我国基本国情和产业特征分析其对于我国国际产能合作发展能够产生的借鉴与启示。
李滨[4]（2017）在《简单的快乐 试驾一汽丰田威驰FS 1.5L锋驰版》文中研究指明什么样的车能成为"年轻人的第一部车"?一汽丰田威驰FS的理解是,外观对味,配置化繁为简,动力平顺。用两个关键词总结,好开、易用巨大的进气格栅造型如同某种动物张开的大嘴巴,而形成对比的是,进气格栅上部LOGO和周围的线条显得有些拥挤,上紧下松的组合,给人感觉有一种不和谐的压迫感。而格栅下部向前伸出的下唇,更暴露了几分不屑的张扬
宏文[5]（2017）在《威驰FS领衔 一汽丰田强势登陆济南车展》文中进行了进一步梳理本刊讯4月6日,2017齐鲁春季汽车交易展示会盛大开幕,一汽丰田也携华丽的参展阵容倾情助阵。其中威驰FS、新COROLLA卡罗拉,、全新VIOS威驰,以及全新RAV4荣放等车型一起华丽亮相,为济南当地的消费者带来了一场汽车界的饕餮盛宴。在颜值上,威驰FS延续丰田Keen Look家族式前脸设计,加上极具动势的车身轮廓、立体矫健的车尾设计,展现出高颜值座驾的独特魅力。安全方面,威驰FS全方位的安全保障更是固若金汤,全系标配VSC车身稳定性控制
宏文[6]（2017）在《年轻活力燃动七城 一汽丰田威驰FS趣玩上市》文中研究指明本刊讯3月21日,一汽丰田"无所畏,更有趣——VIOS FS七城趣玩之夜"上市发布会在苏州、东莞、济南、西安、郑州、成都、哈尔滨7大城市盛大举行。在动感十足的CLUB潮趴中,全能驾趣先锋——威驰FS闪耀登场,与年轻人一起尽情释放激情与活力。区域联动、七城同步、潮趴上市,威驰FS成为一汽丰田史上首款上市范围最大、影响最广的车型。发布会上,威驰FS共带来1.3L及1.5L两种动力共计8款车型,售价区间
金惠萍[7]（2017）在《跨文化语境下日本汽车广告在中国的传播策略研究》文中研究表明受到经济全球化的影响,很多国外的汽车开始进入我国的汽车市场,我国的汽车品牌也开始迈向世界。在这样的情形之下,汽车广告担负着传播信息的超语言性以及传输产品信息、公司品牌文化、公司文化的责任。但是因为不同国家和地区之间的文化存在很大的差别,因此会对广告传播的效果造成一定的影响,怎样在跨文化传输的过程中维持汽车广告原本的特色,并和当地的文化习俗相互适应,是汽车广告在跨文化传播过程中都需要思考和应对的。探索日本的汽车广告在我国的传播策略,例如传播内容和传播手段以及投放渠道,还有传播效果等,都有助于提高我国的汽车广告跨文化传播的有效性和影响性,提升我国汽车广告制作水平,使我国汽车广告走向国际化与全球化发展路径。本文主要采用文献分析法以及比较分析法,以相关传播学理论为依据。第一章,主要探索了现如今我国和国外在跨文化传播方面的相关理论,界定了有关定义,为下文的阐述奠定了理论基础;第二章,主要剖析了日本的汽车广告在我国的发展趋势,概括了日本汽车在我国的传播历程以及特点。第三章,研究我国汽车广告发展现状,剖析了我国汽车广告中出现的问题。第四章把日本的汽车广告在我国的传播策略特点和现如今我国汽车广告中存在的不足和缺陷紧密的结合在一起,从不同的角度进行剖析,例如文化学以及营销学和跨文化传播学等,构成具有中国特色的汽车广告跨文化传播策略。
林东东[8]（2016）在《长春东环一汽丰田4S店营销策略研究》文中提出中国汽车市场作为当前世界上最大的汽车生产和销售市场一直是各国品牌竞相追逐的对象,新产品的持续投入以及供给规模的不断扩大进一步激化了库存以及价格上的竞争,这些都导致中国汽车市场更早地进入饱和阶段,增幅减缓乃至市场萎缩都将成为可能的趋势。自1998年第一家4S店在中国广州成立,4S店经过短短十几年的成长已经发展为2万多家,成为中国汽车流通市场最主要的销售渠道。然而,随着中国汽车市场的逐步成熟,4S店所面临的因汽车销量与产能矛盾不断激化的库存压力越来越大。4S店开始面临前所未有的冲击,如何扬长避短化解各方面压力,使得运用服务营销的相关理论对汽车4S店的营销策略进行研究变得愈加重要。本文以长春东环一汽丰田汽车4S店为例,以服务营销7P基本理论、汽车服务营销相关概念为基础进行了研究与创作。首先,本文结合了自己在汽车行业的相关经验,探讨并明确了长春东环一汽丰田4S店的现状与问题。长春东环一汽丰田4S店虽然成立时间早,与丰田合作多年管理成熟运作流畅且在当地已经树立起了一定口碑,然而还存在着销售凭经验、人员水平低;服务过程不流畅,服务细节不到位;营销活动同质化,营销效果不佳;顾客参与度低等问题。其次,在对长春东环一汽丰田4S店的宏观与微观营销环境的分析上,本文运用了SWOT以及波特五力的战略理论工具,分别从宏观营销环境、微观营销环境以及该4S店所面临的优势、劣势、机会和威胁等方面进行了分析,为营销策略的设计与提出提供了有力依据。再次,本文借助STP理论对目标市场、市场细分以及市场定位进行了研究与分析,制定出扩展营销渠道,加强服务管理,加强服务体验等策略。最后,本文以服务质量差距模型为指导,提出了加强客户关系管理、规范企业规章制度、加强团队建设、加强服务流程管理等实施保障措施。随着人民生活水平的提高和社会经济的快速发展,服务营销在市场经济中的地位越来越重要。本文以服务营销理论为基础,以长春东环一汽丰田汽车4S店为例进行营销策略研究,分析汽车服务营销中出现的问题并提出以加强服务营销为中心的营销策略建议。希望能够给广大汽车4S店提供一些借鉴和参考。
洪蓓[9]（2015）在《日本汽车制造商对华战略探讨》文中指出文章通过分析中国汽车市场需求不断扩大以及日本汽车公司面临的4大问题,得出日本汽车企业要进一步发展,必须扩张在中国的市场占有率这一结论。具体分析丰田公司与本田公司针对中国所制定的汽车生产战略以及为适应中国人需求而生产的战略车型。文章最后分析今后日本汽车制造商要更好的拓展中国汽车市场,必须加强中日合作,并生产市场所需的环保节能车型。
顾晓庆[10]（2014）在《丰田威驰车门锁随速锁止功能失效》文中指出故障现象一辆2005年产丰田威驰（Vios）轿车,据客户反映,仪表板上的发动机故障灯常亮,且油耗偏高。此外,当车速超过20km/h时,4个车门不能自动闭锁。故障诊断接车后,使用故障检测仪进入发动机电控系统,读取故障代码,
二、丰田威驰VIOS（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、丰田威驰VIOS（论文提纲范文）
（1）一汽丰田RAV4荣放营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究方法与内容 |
| 1.3 理论基础与文献综述 |
| 第2章 一汽丰田RAV4 荣放营销现状及问题 |
| 2.1 企业基本情况 |
| 2.2 RAV4 荣放营销现状 |
| 2.3 RAV4 荣放营销存在的问题分析 |
| 第3章 一汽丰田RAV4 荣放营销环境分析 |
| 3.1 一汽丰田RAV4 荣放营销的外部环境分析 |
| 3.2 一汽丰田RAV4 荣放营销的内部环境分析 |
| 3.3 一汽丰田RAV4 荣放SWOT分析 |
| 第4章 一汽丰田RAV4 荣放营销策略制定与实施 |
| 4.1 一汽丰田RAV4 荣放的市场细分 |
| 4.2 一汽丰田RAV4 荣放的目标市场选择与市场定位 |
| 4.3 一汽丰田RAV4 荣放的营销组合策略 |
| 4.4 一汽丰田RAV4 荣放营销策略的实施保障 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）基于关联理论的日系车名汉译研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 要旨 |
| 第一章 序论 |
| 1.1 研究动机 |
| 1.2 先行研究 |
| 1.2.1 関连性理论について |
| 1.2.2 车名の翻訳についての先行研究 |
| 1.3 先行研究の不足と研究课题 |
| 1.4 研究方法 |
| 第二章 日系车车名の数量とその中訳の実态 |
| 2.1 日系车车名のデータ収集 |
| 2.2 日系车名称の中訳状况 |
| 2.2.1 全体的な状况 |
| 2.2.2 车种别の调査结果 |
| 2.2.3 自动车メーカー别の调査 |
| 2.3 まとめ |
| 第三章 関连性理论に基づく音訳方法の考察 |
| 3.1 音訳における汉字选択の状况 |
| 3.2 関连性理论に基づく日系车车名への分析 |
| 3.2.1 プラスの意味を有する汉字の组み合わせ |
| 3.2.2 相违する意味を有する汉字の组み合わせ |
| 3.2.3 アンケート调査に基づく分析 |
| 3.3 まとめ |
| 第四章 関连性理论に基づく直訳方法の考察 |
| 4.1 直訳の车名の选択倾向 |
| 4.2 関连性理论に基づく直訳した车名への分析 |
| 4.2.1 名誉と地位 |
| 4.2.2 动物と植物 |
| 4.2.3 自然地理と天文 |
| 4.2.4 アンケート调査に基づく分析 |
| 4.3 まとめ |
| 第五章 结论 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 今後の课题 |
| 参考文献 |
| 中文文献 |
| 和文文献 |
| ネットサイト |
| 谢辞 |
| 付録一 |
（3）国际产业转移与国际产能合作 ——以日本产业转移为例（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与选题意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、选题意义 |
| 第二节 文献综述及国内外研究现状 |
| 一、国际产业转移和对外直接投资的相关理论 |
| 二、日本国际产业转移的研究综述 |
| 三、国际产能合作的研究综述 |
| 第三节 研究方法与文章结构 |
| 一、研究方法 |
| 二、文章内容与结构 |
| 第四节 论文的创新与不足 |
| 一、论文的创新 |
| 二、论文的不足 |
| 第二章 20 世纪70、80 年代日本国际产业转移的历史与特点探析 |
| 第一节 20 世纪70、80 年代日本国际产业转移的历史背景 |
| 一、国际背景 |
| 二、国内背景 |
| 第二节 20 世纪70、80 年代日本国际产业转移的特点 |
| 一、区位选择和投资规模的特点 |
| 二、转移产业类型的特点 |
| 第三章 20 世纪90 年代以后日本国际产业转移的历史与特点探析 |
| 第一节 20 世纪90 年代以后日本国际产业转移的历史背景 |
| 一、国际背景 |
| 二、国内背景 |
| 第二节 20 世纪90 年代以后日本国际产业转移的特点 |
| 一、区位选择和投资规模的特点 |
| 二、转移产业类型的特点 |
| 第四章 重点行业日本产业转移与产能合作历程 |
| 第一节 日本矿业的产业转移与产能合作 |
| 一、日本矿业的产业转移与产能合作历程 |
| 二、日本矿业跨国公司的发展——以三井物产为例 |
| 第二节 日本工程机械行业的产业转移与产能合作 |
| 一、日本工程机械行业的产业转移与产能合作历程 |
| 二、日本工程机械跨国公司的发展——以日立建机为例 |
| 第三节 日本汽车行业的产业转移与产能合作 |
| 一、日本汽车行业的产业转移与产能合作历程 |
| 二、日本汽车跨国公司的发展——以丰田汽车为例 |
| 第五章 日本国际产业转移和产能合作的经验与教训 |
| 第一节 日本国际产业转移和产能合作的经验与教训 |
| 一、日本产业转移的模式——雁行模式在东亚的成功 |
| 二、日本产业转移的主体——官民协作的对外投资模式 |
| 三、日本产业转移的路径——产业链的全球布局 |
| 四、日本产业转移的教训——产业空心化的危机 |
| 第二节 对我国开展国际产能合作的启示 |
| 一、雁行模式是否适用于我国开展国际产能合作 |
| 二、金融机构如何发挥在我国国际产能合作中的作用 |
| 三、如何完善我国国际产能合作的政策及配套措施 |
| 四、我国进行产业转移后如何防止产业空心化 |
| 第六章 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 丰田汽车全球制造工厂统计表 |
| 后记 |
（4）简单的快乐 试驾一汽丰田威驰FS 1.5L锋驰版（论文提纲范文）
| 年轻张扬的外观 |
| 内饰体贴实用 |
| 动力恰到好处 |
| 总结 |
（7）跨文化语境下日本汽车广告在中国的传播策略研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstraction |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景以及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义及价值 |
| 1.1.3 研究方法 |
| 1.2 跨文化传播理论综述概念界定 |
| 1.2.1 文化传播 |
| 1.2.2 跨文化传播 |
| 1.2.3 广告文化传播 |
| 1.2.4 广告跨文化传播 |
| 1.3 国内外研究现状分析 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 相关理论研究 |
| 第二章 日本汽车广告在中国的发展历程及传播策略分析 |
| 2.1 日本汽车广告在中国的发展历程 |
| 2.1.1 活跃期：20世纪80年代 |
| 2.1.2 低潮期：20世纪90年代 |
| 2.1.3 平稳期：21世纪以来 |
| 2.2 日本汽车在中国的广告传播策略特征分析 |
| 2.2.1 广告语的中国化 |
| 2.2.2 广告诉求点的中国化 |
| 2.2.3 广告代言的中国化 |
| 2.2.4 广告文化价值观的中国化 |
| 第三章 我国汽车广告现状分析 |
| 3.1 诉求同质化、类型化问题严重 |
| 3.2 强调“车本位”忽略“人本位 |
| 3.3 偏重小的创意，缺乏大的策划 |
| 3.4 民族特色的鲜明性有待提高 |
| 第四章 日本汽车广告跨文化传播对中国汽车广告跨文化传播的启示 |
| 4.1 符号重组：用中国元素开展国际营销 |
| 4.1.1.在汽车广告中渗透中华优秀传统文化 |
| 4.1.2.在汽车广告中渗透中国元素 |
| 4.2 情感确立：跨文化共情 |
| 4.2.1 合理融入价值取向 |
| 4.2.2 恰当运用文化符号 |
| 4.2.3 规避民族中心主义、克服偏见 |
| 4.3 融会贯通：国际化与本土化共建 |
| 4.3.1 适应文化教育程度 |
| 4.3.2 “陌生化”与“本土化”有效的融合 |
| 4.3.3 合理利用议程设置理论 |
| 第五章 结语 |
| 参考文献 |
（8）长春东环一汽丰田4S店营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 研究方法与内容 |
| 第2章 长春东环一汽丰田4S店的营销现状及问题 |
| 2.1 长春东环一汽丰田4S店概述 |
| 2.2 长春东环一汽丰田4S店的营销现状 |
| 2.3 长春东环一汽丰田4S店营销存在的问题 |
| 第3章 长春东环一汽丰田4S店的营销环境分析 |
| 3.1 长春东环一汽丰田4S店的宏观营销环境分析 |
| 3.2 长春东环一汽丰田4S店的微观营销环境分析 |
| 3.3 长春东环一汽丰田4S店SWOT分析 |
| 第4章 长春东环一汽丰田4S店营销策略设计与实施保障措施 |
| 4.1 乘用车市场消费群体市场细分 |
| 4.2 长春东环一汽丰田4S店的目标市场选择与市场定位 |
| 4.3 长春东环一汽丰田4S店的营销组合策略 |
| 4.4 长春东环一汽丰田4S店的营销策略实施保障措施 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）日本汽车制造商对华战略探讨（论文提纲范文）
| 1 中国汽车产业现状 |
| 2 日本汽车制造商现状 |
| 3 日本汽车制造商对中国的战略 |
| 3.1 本田的战略 |
| 3.1.1 和中国的关系 |
| 3.1.2 中国战略车新型雅阁轿车 |
| 3.2 丰田的战略 |
| 3.2.1 和中国的关系 |
| 3.2.2 中国战略车威驰VIOS |
| 4 今后的发展 |
四、丰田威驰VIOS（论文参考文献）
- [1]一汽丰田RAV4荣放营销策略研究[D]. 陈莹. 吉林大学, 2020(08)
- [2]基于关联理论的日系车名汉译研究[D]. 张军. 贵州大学, 2019(12)
- [3]国际产业转移与国际产能合作 ——以日本产业转移为例[D]. 魏玥. 华东师范大学, 2019(09)
- [4]简单的快乐 试驾一汽丰田威驰FS 1.5L锋驰版[J]. 李滨. 产品可靠性报告, 2017(06)
- [5]威驰FS领衔 一汽丰田强势登陆济南车展[J]. 宏文. 齐鲁周刊, 2017(14)
- [6]年轻活力燃动七城 一汽丰田威驰FS趣玩上市[J]. 宏文. 齐鲁周刊, 2017(12)
- [7]跨文化语境下日本汽车广告在中国的传播策略研究[D]. 金惠萍. 合肥工业大学, 2017(02)
- [8]长春东环一汽丰田4S店营销策略研究[D]. 林东东. 吉林大学, 2016(09)
- [9]日本汽车制造商对华战略探讨[J]. 洪蓓. 广东交通职业技术学院学报, 2015(04)
- [10]丰田威驰车门锁随速锁止功能失效[J]. 顾晓庆. 汽车维护与修理, 2014(10)
标签：荣放论文; 日本汽车论文; 一汽丰田suv车型论文; 丰田荣放论文; 威驰论文;